GP BRASIL - Se acabó lo que se daba



 Mark Webber. ©L.M.Reyes.



Bueno, señoras y señores, la temporada se ha acabado. Desgraciadamente para unos, y afortunadamente para otros, no volveremos a ver fórmula 1 en directo en unos meses, y eso, si la crisis no ha acabado ya con las televisiones y sus derechos de F-1. El dominio de Red Bull ha sido mayor que el de la temporada anterior, y encima, salvo en esta carrera, siempre ha quedado por delante el mismo. Espero que tras la exhibición de este año se empiece a mirar con otros ojos al alemán. Sebastian Vettel ha demostrado este año que es un piloto top, y que, aunque lleva un “pata negra”, tiene todos los requisitos para no fallar y llevarlo el primero a la meta.

De la carrera de ayer me han gustado las declaraciones de Alonso analizando la temporada, y afirmando que este año han cometido muchos menos errores, tanto él como su equipo, que el año pasado en las arrancadas, en las estrategias, y en el ritmo de carrera. Escuchando esto, me surgen las ganas de ver la cara de los que me criticaban por afirmar que el asturiano había cometido muchos errores en el 2010. Efectivamente, Alonso ha mejorado con respecto al año pasado, y no es menos cierto que aunque su monoplaza no está para pelear con los Red Bull o los Mclaren en la mayoría de circuitos, tampoco es el “argadiello” que nos venden por la tele, porque sino, por mucha magia que uno tenga, es imposible alcanzar diez podios y una victoria.

Ahora tocan unos meses de especulaciones, fichajes y pruebas, pero yo estoy por apostar que vamos a tener un año muy similar a este. Como ya he dicho otras veces esta temporada, el próximo campeonato no va a tener grandes cambios en el aspecto técnico, a excepción de la prohibición de los escapes sopladores, así que, teniendo en cuenta que Mclaren y Red Bull parten con una buena base para mejorar, y que Ferrari debe partir de cero un año más, me da que vamos a tener más de lo mismo. Tan sólo se pueden esperar dos cambios. Por un lado, que Hamilton se centre, vaya a pasar el agua a Lourdes, se de una vuelta por Covadonga, y acabe con el gafe que ha tenido este año y plante cara a los Red Bull, y sobre todo a su compañero Button. El pupilo de Dennos está capacitado para gestas más importantes que pegarse con Massa en la pista. Y por otro, que en Ferrari den con la tecla buena y ofrezcan un buen monoplaza a sus pilotos, o al menos a Alonso, porque Massa no necesita más, y pueda luchar por el título.

Por el momento nos quedamos con el reciente fichaje de Pedro de la Rosa por HRT. Para mi es una pena, porque sus comentarios son lo mejor de las retransmisiones que hay por televisión en español. Aún así, me alegro por él. Y es que, aunque el equipo sea como es y tenga un presupuesto mínimo, siempre es mejor correr que ver las carreras por la tele.

Muchas gracias a todos por haberme aguantado durante toda la temporada. Primero desde La Voz de Asturias, y luego desde este blog que abrí en mayo a la vuelta de Montmeló. Espero no teneros abandonados este invierno, y escribir algo de vez en cuando, aunque durante la temporada sólo lo haya hecho cuando había carreras. Al menos, os adelanto que en breve os colgaré un anuncio de una aventura editorial en la que me encuentro inmerso y que, si no hay problemas, verá la luz en diciembre.

Un abrazo

GP ABU DHABI - ¿Aficionados o ultras?

Seguidores de Ferrari y Alonso. ©L.M.Reyes.

Hoy debe ser un día grande para todos los que siguen la temporada de fórmula 1. Sus oraciones han sido escuchadas y por fin han tenido un podio sin ningún Red Bull. En un año en el que tanto aficionados como medios de comunicación llevan promulgando carrera tras carrera que la fórmula 1 de hoy en día es aburrida porque siempre están los Red Bull delante, más en concreto el de Sebastian Vettel, el haber tenido ayer dos McLaren y un Ferrari copando las tres primeras posiciones les debe haber llenado de satisfacción. Incluso diría que estarán contentos de haber visto entonces una carrera súper emocionante y distinta a las del resto de la temporada porque ya no estaban los chicos de Horner para aguarles la fiesta. Si de verdad piensan que esto es así, están muy equivocados y aún no han comprendido la esencia de este deporte.

¿A caso fue muy diferente la carrera de ayer al resto del año? Pues claro que no. Si uno se olvida del color de los monoplazas tenemos un piloto que se escapa (Hamilton) y otro que trata de cazarlo (Alonso) persiguiéndolo sin ser capaz de llegar a él. ¿No les suena la historia de nada? Pues es lo que llevamos un año viendo en casi todas las carreras del campeonato, pero con otros protagonistas.

Entonces, digo yo, ¿Cuál es el problema? ¿Se trata de que gane siempre el mismo o de que no hay cambios de líder en las carreras? ¿O a caso se trata de que no gana un piloto español? Más bien pienso que la gente dice que se aburre porque no gana su piloto. ¿Se aburría la gente cuando Induráin arrasaba en el Tour? Claro que no, recuerdo las terrazas y los bares llenos de gente viendo como el pamplonica aplastaba a sus rivales en las contrarreloj, y cuando les sacaba dos minutos, la gente en lugar de irse del bar, seguía pegada delante del televisor a ver si caía el tercer minuto.

Ya tenemos la explicación, al 99 por ciento de la población española no le gusta la fórmula 1, tan sólo son aficionados de un piloto, el nuestro, y cuando cuelgue el casco, seguiremos disfrutando de las carreras los mismos que las seguíamos antes de llegar Alonso. Quizás alguno más se apunte porque haya descubierto un deporte apasionante, pero no serán muchos.

Hay muchas razones para decir que la carrera de ayer fue guapa, pero entre ellas no está el decir que por fin no hubo un Red Bull en el podio. Los adelantamientos de Alonso a Webber y Button lo fueron, el ritmo infernal de Hamilton y la persecución del asturiano también, incluso el espectacular circuito de Yas Marina es algo digno de admirar, o la maestría de Vettel en su última vuelta en la calificación. Con esas cosas son con las que tenemos que quedar si queremos disfrutar de la fórmula 1, porque si no, cuando se nos retire Alonso, ¿qué vamos a hacer? Disfruten de este deporte independientemente de quien vaya delante o detrás. Tengan por supuesto su piloto favorito, pero si de verdad les gusta la fórmula 1, no sean nunca ultras.